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商品訊息功能
商品訊息描述
電池型號:
NikonEN-EL11
適用型號：NIKON EN-EL11 ENEL11 COOLPIX S550 S560 DB-80 W60 V20 P1 P2 S1 S2 S3 S5 S6 S7 S7C S8 S9 S50 S50C S51 S51C S550
PENTAX D-LI78 DLI78 M50 L50 W60 V20 M60 RICOH R50 SANYO Xacti VPC-E10 OLYMPUS Li-60B Li60B / FE-370 FE370
注意事項:
1.請勿強制放電，會造成電池損壞。
2.經常使用，保持一定電量，可使用更久。
3.請使用合格的充電設備為電池，並注意正、負極性是否正確。
4.請勿將電池放置於充電器上超過24小時以上。
5.請勿將電池存放於濕熱、油污的環境中。
6.請勿將電池置於口袋、包包內或與金屬類、導電物質等物品存放經典產品在一起。
7.請勿自行拆解或改裝本電池。
8.請勿將電池丟入水中或火中造成危險及污染。
9.請依環保規定回收本電池。
10.其他相關作業及操作、安全、保養等資訊,請參照原廠網站或手冊。
建議事項:
1.一般新電池在使用前應先完全充飽,建議您以旅充充約八小時後再使用。
2.新電池前幾次使用時,建議您最好等相機顯示低電壓警告時,再重新充電。
3.電池充電完畢後,會有微溫現象是正常的,但感覺會燙手則是危險的。
4.充電不良、儲存不當等因素,均會造成電池加速損秏老化。
5.電池久未使用,會因電量太低而無法充電或損壞,經常保持一定電量及良好環境才能使電池保持正常。
電池嚴格的品質把關,出貨前都會經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!
商品訊息特點
適用型號：NIKON EN-EL11 ENEL11 COOLPIX S550 S560 DB-80 W60 V20 P1 P2 S1 S2 S3 S5 S6 S7 S7C S8 S9 S50 S50C S51 S51C S550
PENTAX D-LI78 DLI78 M50 L50 W60 V20 M60 RICOH R50 SANYO Xacti VPC-E10 OLYMPUS Li-60B Li60B / FE-370 FE370
額定電壓：3.7V
標示容量：680mAh 鋰電池
| 保固期 |
180天保固期 |
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送禮推薦
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新頭殼newtalk
本土遊戲開發商赤燭遊戲開發的恐怖冒險遊戲《返校Detention》，結合台灣歷史背景下的白色恐怖、宗教、軍營、民俗文化與鬼故事等外在恐怖支線，讓玩家在解密的過程，一步步的挖掘背後真相，遊戲才開賣不久，就進入Steam全球遊戲平台台灣區第一名的好成績。
這款遊戲背景設在1960白色恐怖年代，在偏遠山區的一所高中裡，一對偶然相遇的少年少女，在詭異的校園中被困，兩人努力逃脫的過程。遊戲中融入許多台灣特有的文化與情境，還結合了道教文化和東南亞神怪傳說，讓玩家在遊戲中不斷的探索和反思。
遊戲第一時間接觸到的那些恐怖鬼怪只是讓玩家入口的前菜，真正的主菜是玩家內心的恐懼，這些恐懼營造出玩家和主角必須共同面對的自我牢籠，可能是家庭破碎的恐懼、禁忌戀情的恐懼、威權迫害的恐懼、逃避自我的恐懼、傷害他人的恐懼。
特賣會
《返校Detention》結合奇幻與真實，表面上要引導玩家逃出恐怖校園，實際上是要讓玩家逃出自己內心的恐懼，在那個年代，自由得來不易，遊戲就是要玩家感同身受。
遊戲13日發售後，許多網友紛紛表示，故事雖然沉重但發人深省，是很棒的遊戲；也有許多國外玩家讚嘆遊戲中的音樂和氣氛營造，甚至還有網友指出，「有看到韓國玩家po水管」。
影片為《返校Detention》遊戲宣傳內容。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實，已經在上周四（12月29日）與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂9架ATR72-600租購意願書，預計本季引進2架，另7架年內引進，現有8架MD客機全力發展國際線。
張綱維指出，目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象，公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機，包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售，目前正是公司租購ATR的良好時機，公司首批租購的兩架，是丹麥航空所有，機齡只有兩年，賣價在1千萬到1千1百萬美元間，而復興航空同型同齡客機，剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。
遠航已向主管民航局長官面報，相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報，復興航空解散也提供遠航充足的專業人才，遠航已聘用一批原興航機務人員，著手籌備迎接新機相關工作。
張綱維表示，目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行，引進72人座的ATR客機，都將用於國內線，遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成，ATR載客數雖少，但航班更密集，可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後，現有MD客機將主要用來飛國際線，必要時也可支援國內線。
遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機，因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛，這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機，張綱維表示，接下來MD客機的替換機型，也將改為空巴的A320╱A321系列，以方便維修管理。
遠航目前國內線的營收占比高達65％，張綱維表示，公司會持續保有在國內線的營運優勢，雖然公司表態願意承接興航重整案，但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底，公司決定先有積極作為，以免延誤發展計畫。
本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示，興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠，以及櫃台等設施，公司都會爭取承接，另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配，引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。
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